マグナ(MAGNA)とは、かつて本田技研工業が発売販売していたクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に開発・生産されていた。
マグナシリーズ最初の車種となる「VF750マグナ」は、1982年4月にVF750セイバーの兄弟車種として登場。世界初となる水冷V型4気筒750ccエンジンを、チョッパースタイルのボディに搭載。
最高出力は72psを発揮。また二輪初採用となる油圧式クラッチや、ブレーキング時の姿勢変化を抑えるTRAC機構を装備していた。
2代目となる「V45マグナ」は、1987年4月に登場。1,660mmのロングホイールベースに695mmの低シート高のロー&ロングフォルムと、斜め上を向いている4本出しのマフラーが特徴。最高出力はクラス上限数値である77psを確保しつつ、中低速域の扱いやすさに重点を置いたセッティングとなっていた。
1993年6月、3代目となる「マグナ750」が、日本国外モデルとして生産されていた「VF750C」の日本向けとして登場。
エンジンはVFR系のものをベースに、カムシャフトの駆動方式をギア(カムギアトレーン)からローラーチェーンに変更し、空冷エンジン風の冷却フィンを追加装備して搭載。最高出力は2ps落とされて75psとなった。
1994年7月には、ビキニカウルを装備した派生車種「マグナ750RS」も登場した。
なお750ccシリーズは全て生産を終了している。
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